Εχουμε την 3η πιο ακριβή βενζίνη στην Ε.Ε.!!!

ΜΕ ΤΙΜΕΣ ΕΥΡΩΠΗΣ στα καύσιμα, αλλά με μισθούς πολύ κάτω του μέσου ευρωπαϊκού όρου θα πρέπει να ζήσουν από εδώ και στο εξής οι Ελληνες καταναλωτές, που βλέπουν τη βενζίνη να «πετάει» προς το 1,50 ευρώ, ακόμη...


και μέσα στην Αθήνα. Μέσα σε λιγότερο από έναν μήνα, η θέση μας στην ευρωπαϊκή κατάταξη των «27» με τις τιμές των βενζινών, εξαιτίας ακριβώς της διπλής αύξησης του ειδικού φόρου, έκανε άλμα και από την 21η θέση εκτινάχθηκε στην... 3η, πίσω από τη Δανία και την Ολλανδία. Η επίσημη μέτρηση που θα γίνει σήμερα και θα ανακοινωθεί όπως πάντα τη Δευτέρα, πρόκειται να δείξει μέση πανελλαδική τιμή περίπου στα 1,37-1,39 ευρώ (από 1,27 ευρώ την προηγούμενη φορά) και ενώ χθες στην Αθήνα η αμόλυβδη πωλούνταν ακόμη και προς 1,47 ευρώ το λίτρο.

Σαν σήμερα (2002) Καταργήθηκε η δραχμή

03-03-2010

H δραχμή χρησιμοποιήθηκε από τα αρχαία ελληνικά χρόνια μέχρι τις αρχές του 2002. Η ένταξή μας στη ζώνη του ευρώ, έφερε και την εξαφάνιση της δραχμής από τα ελληνικά πορτοφόλια.

Στα αρχαία χρόνια, πολλές πόλεις εξέδωσαν τα δικά τους νομίσματα (αργυρό δίδραχμο του Φείδωνα, Αθηναϊκό τετράδραχμο, τετράδραχμο του Μεγάλου Αλεξάνδρου κ.α.)

Η δραχμή είχε σταθερή σχέση με τα άλλα νομίσματα-βάρη της ίδιας πόλης κράτους:

1 δραχμή = 6 οβολοί
2 δραχμές = 1 στατήρας
100 δραχμές= 1μνα
6000 δραχμές =1 τάλαντο

Οταν ιδρύθηκε η Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος στις 30 Μαρτίου 1841, της παραχωρήθηκε το προνόμιο της έκδοσης χαρτονομισμάτων (το οποίο και διατήρησε έως το 1927 οπότε και ιδρύθηκε η Τράπεζα της Ελλάδος).

Κατά την περίοδο του δεύτερου παγκοσμίου πολέμου η δραχμή γνώρισε την μεγαλύτερη απαξίωση στην ιστορία της κάτω από την πίεση της οικονομικής κατάρρευσης της Ελλάδας και του υπερπληθωρισμού που δημιουργήθηκε λόγω των συνθηκών της εποχής. Τυπώθηκαν χαρτονομίσματα με ονομαστική αξία ακόμα και δισεκατομμυρίων δραχμών που η ανταλλακτική τους αξία ήταν μηδαμινή.

Τον Νοέμβριο του 1944 με την πρώτη μετακατοχική νομισματική μεταρρύθμιση η παλιά και υποτιμημένη δραχμή αντικαταστήθηκε με μια νέα με ισοτιμία που ορίστηκε σε 50.000.000.000 παλιές δραχμές για κάθε 1 νέα.

Το μεγαλύτερο σε ονομαστική αξία χαρτονόμισμα ήταν αξίας 100 δισεκατομμυρίων δραχμών. Κόπηκε στις 3 Νοεμβρίου 1944 φέροντας την υπογραφή του νέου διοικητή της Τράπεζας της Ελλάδος Ξενοφώντα Ζολώτα. Ήταν παντελώς ανυπόληπτο και η ουσιαστική του αξία σχεδόν μηδαμινή. Ακολούθησε τις εκδόσεις των 5, 25 και 200 εκατομμυρίων και 2 δισεκατομμυρίων και αποσύρθηκε λίγες μέρες μετά την κυκλοφορία του. Επρόκειτο για την τελική φάση της κατοχικής οικονομικής κατάρρευσης.

Στη μεταρρύθμιση του 1954 αντικαταστήθηκε ξανά με μία νεώτερη δραχμή με αναλογία 1000 δραχμές προς 1 νέα.

Ακολούθησαν και άλλα ανεβοκατεβάσματα, μέχρι που την 1η Ιανουαρίου αντικαταστάθηκε από το ευρώ με ισοτιμία 1 ευρώ = 340,750 δραχμές. Η περίοδος αντικατάστασης των νομισμάτων από την Τράπεζα της Ελλάδας έληξε την 1η Μαρτίου 2004, ενώ τα χαρτονομίσματα μπορούν να αντικατασταθούν με ευρώ έως την 1η Μαρτίου 2012.

Οι τελευταίες δραχμές κυκλοφόρησαν το 2000 και ήταν μία σειρά νικέλινων κερμάτων αξίας 500 δραχμών σε 6 διαφορετικούς τύπους με αντίστοιχες Ολυμπιακές παραστάσεις. Επρόκειτο για αναμνηστικά κέρματα με αφορμή τους επερχόμενους Ολυμπιακούς αγώνες του 2004, αλλά ήταν και κανονικής κυκλοφορίας. Τα περισσότερα από αυτά έχουν συγκεντρωθεί σε μεγάλο βαθμό από έμπορους και συλλέκτες σε Ελλάδα και εξωτερικό, καθώς στο μέλλον αναμένεται ραγδαία αύξηση της αξίας τους.

Ο σεισμός της Χιλής μίκρυνε την ημέρα!

Επιστήμονες της NASA έκαναν προκαταρτικούς υπολογισμούς, σύμφωνα με τους οποίους ο μεγάλος σεισμός στη Χιλή στις 27 Φεβρουαρίου, πιθανότατα μετέβαλε τον άξονα περιστροφής της Γης κατά περίπου οκτώ εκατοστά και....

παράλληλα οδήγησε σε ανεπαίσθητη σμίκρυνση της διάρκειας της μέρας στον πλανήτη μας κατά 1,26 μικροδευτερόλεπτα (δηλαδή κάτι περισσότερο από ένα εκατομμυριοστό του δευτερολέπτου).

Η ανακοίνωση έγινε από το Εργαστήριο Αεριοπροώθησης της NASA στην Καλιφόρνια και ο υπολογισμός πραγματοποιήθηκε από ερευνητές με επικεφαλής τον Ρίτσαρντ Γκρος, με τη βοήθεια ενός πολύπλοκου υπολογιστικού μοντέλου. Ο άξονας συμμετρίας, γύρω από τον οποίο ισορροπεί η Γη, δεν ταυτίζεται ακριβώς με τον άξονα Βορρά-Νότου (αποκλίνουν περίπου κατά δέκα μέτρα).

Συγκριτικά, σύμφωνα με τη NASA, o μεγάλος σεισμός στην Ινδονησία το 2004 είχε μετακινήσει τον άξονα της Γης κατά περίπου επτά εκατοστά και είχε σμικρύνει τη διάρκεια της μέρας κατά 6,8 μικροδευτερόλεπτα (εκατομμυριοστά του δευτερολέπτου). Η διάρκεια της μέρας είναι ο χρόνος μιας πλήρους περιστροφής της Γης γύρω από τον εαυτό της (σε 24 ώρες ή 86.400 δευτερόλεπτα).

Σύμφωνα με τον Γκρος, αν και μικρότερου μεγέθους από αυτόν της Ινδονησίας, ο πρόσφατος σεισμός της Χιλής μετέβαλε ελαφρώς περισσότερο τον άξονα της Γης, λόγω του διαφορετικού γεωγραφικού πλάτους όπου έλαβε χώρα και του γεγονότος ότι το ρήγμα στη δεύτερη περίπτωση εισχωρούσε πιο κάθετα στο εσωτερικό του πλανήτη μας.

Ένας μεγάλος σεισμός μεταβάλλει τον άξονα της Γης, επειδή αλλάζει την κατανομή της μάζας της, μετακινώντας μαζικά τα πετρώματά της. Όταν ένα μέρος της μάζας της Γης πλησιάζει περισσότερο προς τον άξονά της (όπως συνέβη με το σεισμό), τότε η Γη περιστρέφεται πιο γρήγορα και η μέρα της μικραίνει ανεπαίσθητα. Όταν, αντίθετα, η ανακατανομή της γήινης μάζας οδηγεί σε απομάκρυνσή της από τον άξονά της, τότε η περιστροφή της Γης επιβραδύνεται αδιόρατα και η μέρα μεγαλώνει ελαφρά.

Η NASA δεν απέκλεισε ότι οι ανωτέρω εκτιμήσεις θα αλλάξουν, όταν μελετηθούν πλήρως τα δεδομένα από το σεισμό της Χιλής.

Όλοι άλλωστε συμβάλλουν στην έξοδο από την "κρίση" ! ! !